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Manual de uso

Horas del motor diariamente (gráfico)

Es la versión ampliada del reporte de horas de motor: además de cuántas horas trabajó la unidad cada día, muestra a qué hora arrancó, desde dónde, a qué hora se detuvo y una barra por cada hora del día con los minutos que el motor estuvo encendido. Sirve para revisar jornadas y horarios, no solo totales.

Qué muestra este reporte

Un bloque por cada día, con dos partes: una fila de datos con el inicio y el fin de la jornada, y debajo una línea de 24 casillas, de la hora 0 a la 23, con los minutos de motor encendido en cada una y una barra azul proporcional.

Cuándo utilizarlo

  • Verificar horarios: Comprobar si la unidad arranca a la hora que marca el turno o si sale tarde todos los días.
  • Uso fuera de turno: Descubrir actividad en horas en las que la unidad debería estar apagada.
  • Planear la jornada: Ver en qué franjas se concentra el trabajo para redistribuir rutas.
  • Justificar una jornada: Mostrar con hora y lugar dónde arrancó y dónde terminó la unidad ese día.

Cómo generarlo

1
En Reportes, haz clic en + y elige el tipo Horas del motor Diariamente Gráfico.
2
Elige dos o tres unidades como máximo. Cada día genera su propio bloque, así que con muchas unidades el archivo se vuelve enorme.
3
Marca Mostrar direcciones para que las columnas de inicio y fin traigan el lugar y no las coordenadas.
4
Elige el Periodo y haz clic en Generar.
Consejo: Marca Omitir resultados en blanco si no quieres ver los días sin actividad: aparecen igual, con todo en 0s y la línea de horas vacía.

Ejemplo

Estos son tres días seguidos de la misma unidad. El primero es una jornada corta de tarde, el segundo un día sin actividad y el tercero una jornada de mediodía con 33 kilómetros.

Cada día trae su fila de datos y su línea de 24 horas. Las direcciones de la captura son de ejemplo.

Cómo interpretarlo

Día 3 de septiembre: arrancó a las 12:54, se detuvo a la 1:52, 33.38 km. Las barras marcan 6 y 52 minutos en las horas 12 y 13.
  • Comienzo: Hora y lugar donde la unidad arrancó ese día.
  • Parado: Hora y lugar donde terminó. Si es la misma dirección que Comienzo, la unidad regresó a su base.
  • Duración: El tiempo total entre el arranque y el último apagado, incluyendo las pausas de en medio.
  • Horas del motor: Los minutos u horas reales con el motor encendido. Siempre es menor o igual que Duración.
  • Distancia: Los kilómetros del día.
  • Línea 0 a 23: Las horas del día. El número dentro de cada casilla son los minutos de motor encendido en esa hora.

Cómo leerlo: compara Horas del motor con Distancia. En el ejemplo del 1 de septiembre hay 13 minutos de motor encendido y 0.09 km recorridos: la unidad estuvo encendida sin moverse. Cuando ese patrón se repite muchos días, es ralentí que se está pagando en diésel.

Nota: Las barras miden minutos de motor encendido por hora, no velocidad ni distancia. Una barra llena en la hora 13 significa que el motor estuvo encendido los 60 minutos de esa hora, aunque la unidad no se haya movido.

Ver también: Horas del motor diariamente es la versión corta, con solo el número de horas para facturar.