Rutas
Es el único reporte que trae un mapa. Dibuja el recorrido completo de la unidad en el periodo, marca dónde empezó y dónde terminó, y a un lado pone el resumen: kilómetros, tiempos, velocidades, paradas y horas de motor. Es el que se le enseña a un cliente cuando pregunta "¿por dónde anduvo mi carga?".
Qué muestra este reporte
Un bloque por unidad con el mapa a la izquierda y la tabla de resumen a la derecha. El recorrido aparece como una línea azul, con un marcador de inicio y otro de fin.
Cuándo utilizarlo
- Enseñar el viaje a un cliente: Un solo documento con el trazo del recorrido y los números del viaje.
- Verificar la ruta pactada: Comprobar de un vistazo si la unidad se fue por donde debía o se desvió.
- Respaldar un incidente: Guardar en PDF el recorrido del día en que ocurrió algo.
- Revisar viajes largos: En un viaje de varios días, ver el trazo completo en una sola imagen.
Cómo generarlo
Ejemplo
Este es un viaje de una semana de un tractocamión: salió del noroeste del país y terminó en el centro, con 2,729.5 km recorridos.
Cómo interpretarlo
- Longitud de ruta: Kilómetros recorridos en todo el periodo.
- Duración de movimiento y de estacionado: Cómo se repartió la semana entre rodar y estar detenido.
- Velocidad máxima y media: La máxima del periodo completo y el promedio de circulación.
- Consumo de combustible: Aparece una línea por cada tanque, si la unidad tiene sensor.
- Horas del motor, Trabajo y Ralentí: Las horas de motor y su reparto entre avanzar y estar detenido en marcha.
Cómo leerlo: el número más revelador de este ejemplo no son los kilómetros, sino el reparto de las horas de motor: 43h 39min de trabajo contra 46h 44min de ralentí. El motor pasó más tiempo encendido y detenido que avanzando, algo común en viajes largos con esperas en caseta y en planta, pero que conviene medir.
Ver también: Información general da los mismos números sin el mapa y permite comparar varias unidades de golpe; Historial de recorridos muestra el mismo trazo dentro de la plataforma y deja reproducir el viaje.
