Recorridos y paradas

Este reporte cuenta el día completo de una unidad: cada tramo que anduvo y cada vez que se detuvo, con la hora de inicio, la hora de fin, cuánto duró, dónde fue la parada y cuántos kilómetros hizo en cada viaje. Es el reporte que responde "¿qué hizo la unidad ayer?".

Qué muestra este reporte

Una tabla por unidad donde las filas se alternan entre Detenido y Movimiento, en orden cronológico. Las filas de parada traen la dirección; las de movimiento traen los kilómetros y las velocidades. Al final de cada unidad aparecen los totales del periodo.

Cuándo utilizarlo

Comprobar una entrega: Demostrar a qué hora llegó la unidad al cliente y cuánto tiempo estuvo ahí.
Detectar tiempos muertos: Encontrar paradas largas que nadie justificó, sobre todo a media jornada.
Medir maniobras: Saber cuánto tarda de verdad una carga o una descarga, para planear mejor las rutas.
Aclarar un reclamo: Reconstruir el recorrido minuto a minuto cuando un cliente dice que la unidad no llegó.

Cómo generarlo

En Reportes haz clic en + y elige el tipo Recorridos y paradas.

Elige el Periodo. Aquí sí conviene ir corto: un día o una semana de una unidad. Una semana de una unidad ya son más de cien filas.

En Paradas, elige > 5 min. Sin este filtro cada alto en un semáforo aparece como una parada y la tabla se vuelve ilegible.

Marca Mostrar direcciones para ver el nombre de la calle en lugar de las coordenadas.

Selecciona la unidad en Dispositivos y haz clic en Generar.

Consejo: Si tienes geocercas creadas, marca también Zonas en lugar de direcciones: en vez de una calle verás "Planta Guadalajara" o "CEDIS Norte", que se entiende mucho mejor.

Ejemplo

Este es un día de una unidad de reparto local. Se ve el patrón clásico: una parada larga de madrugada, la salida a las 3:59 de la mañana y luego una secuencia de viajes cortos con paradas de 20 a 40 minutos entre uno y otro.

Reporte de recorridos y paradas con filas alternadas de detenido y movimiento a lo largo de un día — Las filas alternan Detenido y Movimiento. Las direcciones de la captura son de ejemplo.

Cómo interpretarlo

Detalle de las columnas estado, comienzo, fin, duración, ralentí, posición de parada, kilómetros y velocidades — Fíjate en el par de filas: la parada de 20min 45s y el viaje de 26.93 km que la siguió.

Estado: Detenido o Movimiento. Es lo primero que hay que leer: cambia el significado del resto de la fila.
Duración: Cuánto duró ese tramo. En las filas de parada es el tiempo que la unidad estuvo quieta.
Ralentí del motor: De esa parada, cuánto tiempo estuvo con el motor encendido. Una parada de 39 minutos con 1 minuto de ralentí está bien; una con 39 minutos de ralentí está quemando diésel.
Posición de parada: Dónde se detuvo. Solo aparece en las filas de Detenido.
Longitud de ruta: Los kilómetros de ese viaje. Solo en las filas de Movimiento.
Velocidad máxima y media: Cómo se manejó en ese tramo concreto, no en todo el día.

Cómo leerlo en la práctica: lee las filas de dos en dos. Una parada de 20 minutos seguida de un viaje de 27 kilómetros es una entrega normal. Una parada de seis horas a media jornada, o tres paradas seguidas en el mismo punto, es lo que hay que ir a preguntar.

Nota: En la columna Consumo de combustible de las filas detenidas pueden aparecer valores negativos, como −0.43 L o −1.58 L. No significa que la unidad haya producido combustible: el nivel del tanque se estabiliza cuando la unidad deja de moverse y el sensor registra unas décimas de más. Para consumo real, usa los totales del periodo o el reporte de combustible.

Ver también: Hoja de Viajes muestra lo mismo pero solo los viajes, sin las filas de parada, en formato de bitácora.