Detallado del combustible

Dice cuánto diésel consumió de verdad cada unidad en el periodo, cuánto cargó y cuándo, con un balance que cuadra. Es el único reporte que suma los dos tanques de un tractocamión en vez de promediarlos.

Qué muestra este reporte

Para cada unidad con sensor de combustible: un cuadro de totales (combustible al comienzo y al final, total cargado, total consumido, kilómetros, rendimiento y horas de motor), una gráfica del nivel con las cargas marcadas, la lista de eventos detectados, un desglose por día y un balance de combustible que explica de dónde sale el consumo. Si incluyes varias unidades, arriba aparece un Resumen de toda la flota.

En unidades de dos tanques comunicados todo se calcula sobre la suma de los dos sensores. El reporte lo indica en la fila Sensores y, además, separa las cargas reales de las transferencias internas: el diésel que pasa de un tanque al otro por gravedad y que los reportes clásicos confundían con rellenos o robos.

Cuándo utilizarlo

Consumo real por unidad: Saber cuántos litros gastó cada unidad en la semana y cuántos cargó, sin hacer cuentas a mano.
Tractos de dos tanques: Es el reporte recomendado: los demás reportes de combustible promedian los sensores y dan consumos falsos en estas unidades.
Conciliar cargas: Cada carga viene con hora, litros, nivel antes y después y posición, para cotejar contra los tickets de la gasolinera.
Detectar robos y caídas raras: Las bajadas repentinas de nivel aparecen como eventos propios, separadas de los movimientos entre tanques.
Correo semanal: Programado por correo, te llega cada lunes el resumen de combustible de toda la flota.

Cómo generarlo

En Reportes, haz clic en +. En Tipo, escribe "Detallado" en el buscador y elige Detallado del combustible.

En Formato, deja HTML: la gráfica solo se puede acercar y recorrer en ese formato.

En Periodo, elige las fechas en el calendario (navega con las flechas y haz clic en el primer y el último día) y pulsa Establecer fecha. Los atajos La semana pasada y El mes pasado también sirven.

En Dispositivos, desplázate por la lista y marca las unidades con sensor de combustible. Haz clic en Cerrar.

Haz clic en Generar. El reporte se descarga en tu equipo como un archivo HTML que se abre en el navegador.

Formulario de reporte con tipo Detallado del combustible, formato HTML, una semana de periodo y tres unidades seleccionadas — Formulario listo para generar el reporte de una semana para tres unidades.

Para recibirlo por correo: en la parte inferior del formulario escribe el correo en Enviar al correo electrónico, pulsa +, marca Diariamente, Semanalmente o Mensual con la hora de envío y pulsa Guardar en lugar de Generar. Queda en la pestaña Reportes Programados y se envía solo con los datos del periodo anterior.

Consejo: Una semana es el periodo ideal: la gráfica se lee de un vistazo y el desglose diario cabe en pantalla. Un mes completo sigue siendo legible gracias al zoom de la gráfica.

Ejemplo

Un día de un tracto de dos tanques. La fila Sensores avisa que todos los totales se calculan sobre la suma de los tanques. La unidad empezó el día con 791 litros, cargó una vez y terminó con 1,014 litros; en medio consumió 364 litros en 804 kilómetros.

Encabezado del reporte con la fila Sensores y los totales de combustible, ruta, rendimiento y horas de motor de un tracto de dos tanques — Tracto 12, un día: totales de la suma de los dos tanques y de cada tanque por separado, con el rendimiento y las horas de motor.

Gráfica de nivel de combustible con una línea por tanque, la línea negra del total, una banda verde de carga y un recuadro con los litros de cada línea — La misma unidad en la gráfica: una línea por tanque, la línea negra del total y la banda verde de la carga de la noche. Al pasar el mouse se ven la hora y los litros de cada línea.

Cómo interpretarlo

Resumen de la flota

Aparece solo cuando el reporte incluye dos o más unidades. Es la tabla para empezar: una fila por unidad con sus tanques, el combustible al comienzo y al final, el total cargado (y entre paréntesis cuántas cargas), el total consumido, los kilómetros, el rendimiento, los robos detectados y el número de eventos. Las unidades que no tuvieron datos en el periodo no aparecen en el resumen; más abajo tienen su bloque con la leyenda "Nada se ha encontrado en su solicitud".

Tabla Resumen con dos unidades: tanques, combustible al comienzo y al final, total cargado, total consumido, longitud de ruta, eficiencia, robos y eventos — Resumen de una semana: el tracto de dos tanques cargó una vez 568 litros y consumió 1,336 litros en 3,008 kilómetros; el de un tanque cargó cuatro veces.

Totales de cada unidad

Combustible al comienzo / al final: El nivel total al inicio y al final del periodo. En unidades de dos tanques también se muestra el nivel de cada tanque.
Total cargado: Litros que entraron por cargas reales. El número entre paréntesis es cuántas cargas hubo.
Total consumido: Litros que gastó la unidad en el periodo. Se obtiene del balance: nivel inicial menos nivel final más las cargas.
Longitud de ruta: Kilómetros recorridos.
Eficiencia y Consumo medio: El mismo rendimiento expresado de dos formas: kilómetros por litro y litros por cada 100 kilómetros.
Motor en marcha (conduciendo): Tiempo con el motor encendido y la unidad en movimiento.
Motor en ralentí (detenido): Tiempo con el motor encendido y la unidad parada: esperas, carga y descarga, motor dejado en marcha.
Duración: Las horas que abarca el periodo del reporte.
Cobertura de datos: Porcentaje del periodo en que la unidad envió posiciones. Si es bajo, la unidad estuvo apagada o sin señal buena parte del tiempo.

La gráfica

Muestra el nivel a lo largo del periodo: en unidades de dos tanques, una línea azul y una naranja para cada tanque y la línea negra del total; en unidades de un tanque, solo la línea azul. Sobre la gráfica se dibujan bandas de color con su etiqueta: verde para una carga, morada para una transferencia interna entre tanques, roja para un robo, ámbar para una caída anormal y gris cuando la unidad pasó más de 30 minutos sin enviar datos.

El eje de tiempo se adapta al periodo: muestra días en una semana y horas en un día. Con la rueda del mouse acercas y alejas, arrastrando te desplazas y el enlace Restablecer vuelve al periodo completo. Al pasar el mouse por la gráfica aparece un recuadro con la hora y los litros de cada línea en ese momento.

Gráfica acercada con la rueda del mouse: el eje muestra horas, una banda morada de transferencia interna y una carga seguida de otra transferencia — Tracto 10 con zoom sobre dos días: el eje pasa a horas. En la banda morada un tanque baja mientras el otro sube y el total casi no cambia; en la banda verde los dos tanques suben a la vez.

Tabla de eventos

Una fila por cada evento detectado, en orden de hora. La columna Evento dice de qué tipo es: carga de combustible, transferencia interna (indica de qué tanque a cuál), robo o caída anormal. Las demás columnas:

Comienzo, Fin y Duración: Cuándo empezó y terminó el evento. Una carga normal dura entre 15 y 40 minutos.
Por tanque: Solo en unidades de dos tanques: cuántos litros cambió cada tanque. En una transferencia uno es positivo y el otro negativo.
Diferencia: El cambio del total de la unidad. En una carga son los litros que entraron; en una transferencia es un número pequeño, porque el diésel solo cambió de tanque.
Nivel antes/después: El total antes y después del evento.
Estado del vehículo: Qué hacía la unidad: "Ralentí (detenido, motor encendido)", "En movimiento" o "Parado, motor apagado". Una carga con la unidad en movimiento merece revisarse.
Confianza: Alto cuando la lectura antes y después del evento fue estable. Baja a Medio o Bajo si el nivel oscilaba (unidad en movimiento, oleaje en el tanque).
Posición: Las coordenadas del lugar, con enlace al mapa. Marca "Mostrar direcciones" en el formulario si prefieres ver la dirección.

Tabla de eventos de un tracto de dos tanques con dos cargas de combustible y dos transferencias internas, con los litros por tanque, el total, el nivel antes y después, el estado del vehículo y la confianza — Tracto 10, una semana: dos cargas (670 y 282 litros) y dos transferencias internas. En la transferencia del día 8, un tanque subió 202 litros y el otro bajó 244: el total solo cambió 42 litros.

Desglose diario

Aparece cuando el periodo cubre al menos un día completo. Trae por cada día el combustible al comienzo y al final, lo cargado, lo consumido, los kilómetros, el rendimiento y cuántos eventos hubo. Es la tabla para ver qué día se gastó más y si coincide con los kilómetros.

Nota: En los días en que la unidad no se movió puede aparecer un consumo negativo pequeño, de menos de un litro. Es la variación del sensor con la temperatura (el diésel se dilata y se contrae), no una falla ni una carga.

Balance de combustible

Es la prueba de que el total consumido está bien calculado. Tiene una fila al inicio del periodo, una antes y otra después de cada carga, y una al final. En la columna de diferencia, los números en rojo son litros consumidos entre un punto y el siguiente, y los números en verde son las cargas. En unidades de dos tanques hay una columna por tanque y la del total.

Cómo comprobarlo: consumo = nivel inicial − nivel final + cargas. Con el ejemplo: 214.3 − 221.44 + 361.33 = 354.19 litros, que es exactamente el "Total consumido" de la unidad. Si un día el número no te cuadra con los tickets, en este cuadro ves entre qué carga y cuál se fue el diésel.

Balance de combustible de un tracto de dos tanques con una columna por tanque, el total y la diferencia — Tracto 12, un día: la carga de 587.09 litros entró repartida (379 litros en un tanque y 208 en el otro), pero el balance la cuenta como una sola carga sobre el total.

Unidades de un tanque

El reporte funciona igual. Solo desaparecen las filas por tanque de los totales, la columna "Por tanque" de los eventos y las columnas por tanque del balance; tampoco hay transferencias internas. La fila Sensores dice "1 (Diesel)".

Encabezado y totales de una unidad de un tanque: Sensores 1 (Diesel) y los totales sin filas por tanque — Torton 03, una semana: 361 litros cargados en cuatro cargas, 354 litros consumidos y 92 horas de ralentí contra 9 de conducción.

Tabla de eventos de una unidad de un tanque con cuatro cargas de combustible, sin la columna Por tanque — Las cuatro cargas de la semana, todas con la unidad en ralentí y confianza Alto. Las coordenadas de la columna Posición se difuminaron en la captura.

Casos que conviene reconocer

Carga repartida en dos tanques: El Tracto 12 cargó 587 litros en 20 minutos: 379 en un tanque y 208 en el otro. El reporte la cuenta como una sola carga de 587 litros, no como dos.
Transferencia interna: En el Tracto 10, un tanque bajó 244 litros y el otro subió 202 en una hora; el total solo cambió 42 litros. No es robo ni consumo: los tanques están conectados y el diésel se nivela solo, sobre todo en pendientes o al arrancar. La banda morada lo señala.
Confianza Medio o Bajo: El nivel oscilaba cuando ocurrió el evento. Los litros son aproximados; compáralos con el ticket antes de reclamar.
Cobertura de datos baja: Con 58 % o menos, la unidad estuvo apagada o sin señal buena parte del periodo. El consumo sigue siendo correcto si hay lectura al inicio y al final, pero la gráfica tendrá tramos grises.
Unidad sin datos: Si una unidad no envió datos en el periodo, su bloque dice "Nada se ha encontrado en su solicitud" y no entra en el resumen. No es una falla del reporte.
Mucho ralentí y poco rendimiento: Una unidad con 92 horas de ralentí y 9 de conducción (Torton 03) da 1.33 km/L. El combustible se fue con la unidad parada, no en la ruta.

Preguntas frecuentes

¿Por qué hay varios reportes de combustible? Los reportes Nivel, Rellenos y Robos de combustible analizan cada tanque por separado y siguen siendo útiles en unidades de un tanque. Detallado del combustible suma los tanques, agrega el balance y separa las transferencias internas; es el indicado para tractos de dos tanques y para el cierre semanal.
¿Qué es una transferencia interna? Diésel que pasa de un tanque al otro por gravedad en unidades con tanques comunicados. Un tanque baja, el otro sube y el total casi no cambia. No es consumo ni robo; el reporte la marca con una banda morada para que no la cuentes.
¿Por qué un día sin kilómetros tiene consumo negativo? Es la variación del sensor con la temperatura: menos de un litro arriba o abajo. Se compensa sola en el total del periodo.
¿Por qué el total consumido no es igual al total cargado? Porque la unidad no empieza y termina con el mismo nivel. Consumo = nivel inicial − nivel final + cargas. El balance de combustible muestra la cuenta completa.
¿Cada cuánto conviene programarlo? Semanal, el lunes por la mañana, con todas las unidades con sensor. Para una sola unidad con sospecha de robo, genera el día en cuestión y acerca la gráfica.

Ver también: Qué ves con un sensor de combustible explica cómo funciona el sensor y por qué los tractos tienen dos. Reportes de combustible describe los reportes clásicos de nivel, rellenos y robos. Para programar el envío por correo y usar el filtro de días y horas, ver Cómo generar un reporte.